通膨危機解除了嗎?

預期本周五將宣佈的國內油價仍將持續下跌，雖然本波國際油價大跌，舒緩通膨壓力，但國內各種不合理的法律及稅制，在油價高漲之際，更突顯出與社會經濟的真正狀況脫節，馬政府應趁著這一波國際油價的回跌，趕快進行相關的改革，以防不合宜的制度引發民怨再起，因為通膨危機隨時都有可能再來。
首先是燃料稅的徵收，應改為隨油徵收，不止可顧慮到社會公平性(使用者付費)，而且可以大幅降低稽徵成本(只要向兩大石油公司收稅)，提高稅收現金流量的穩定性(每月都有錢進帳，不像現在一年才收一次)，可說是一舉數得。
再來就是應針對石油出口，課征高出口關稅及環境保護稅，因為台灣不出產原油，以成品油出口來賺取外匯，附加價值太低，而污染台灣的代價太高，顯然不合政府的產業政策方向，也不符國際貿易的比較利益原則。
第三是取消成品油進口的限制及進口關稅，如此可在油價波動時，以市場機制自然調節，抑制國內廠商聯合壟斷價格的程度。
四是將中油民營化，因為假如中油不提高經營效率，只要國際油價上漲，人民便要承受不合理的高油價，只要中油民營化，就不會造成無法控制的虧損，被台塑吃得死死的，因為不論政府做任何動作補貼人民，都不會比把錢直接丟給中油去浪費、讓台塑獲得暴利的成本和罪惡來得大，有人會說那麼戰備儲油如何維持呢?其實目前政府和國內兩大煉油廠簽定契約取得戰備儲油，只要油庫放得下，要多少有多少，不是一定要國營的石油公司來儲油。
最後應制定明確的能源發展政策，以提早因應油源遲早匱乏的問題，只要政策方向明確，不論是太陽能、風力、潮汐或任何技術可行的方案，相信企業也會配合政府，很踴躍的投入，台灣過去已經為了經濟發展付出很嚴重的環境污染及國土破壞作為代價，以高耗能、高污染的產品來支撐經濟成長，是走回頭路的錯誤動作，只要是台灣沒有、無法生產的必需品，就必需取消一切的進口限制，使其成為完全競爭的市場，如此，人民的生活品質才會有提高的可能。